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L’Auto, 16 septembre 1907

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L’Auto
16 septembre 1907


Extrait du journal

Un soir que j'en avais mangé un trop grand nombre d'arpents, je m'étais couché de très bonne heure sur un matelas, dégoûté jusqu'à la nausée du métier de la guerre, des promenades à cheval, et de tout ce qui était œuf et lard. J'avais la fièvre ; je rêvais que mon estomac était encombré d'étriers, de gourmettes et de mors de bride. Mes camarades, plus vaillants, étaient en train de boire avec l'habitant ; le vieil homme était très animé ; il se figurait avoir été soldat, mais, au fur et à mesure qu'il buvait, il savait de moins en moins dans quelle arme il avait pu servir. Je dormais depuis deux heures quand ils me réveillèrent tous et me forcèrent à boire avec eux un petit genièvre, suivi d'un autre petit genièvre, bref un véritable monome de petits verres. Comme j'avais déjà mal au cœur, un peu plus, un peu moins, je me laissai aller... Ainsi, pensais-je, je serai tout à fait malade, au lieu de l'être d'une façon indécise et chancelante, et je pourrai affronter demain le' terrible médecin-major. Or, comme il n'y a que la foi qui sauve, je fus guéri en un quart d'heure....

À propos

L’Auto-Vélo est une feuille sportive ayant paru entre 1900 et 1944, rebaptisé L’Auto dès 1903. Le journal est dirigé par Henri Desgrange jusqu’en 1931, date à laquelle il est remplacé par Jacques Goddet, qui fondra L’Équipe au sortir de la guerre. En 1903, la publication organise le premier Tour de France ce qui marque le début de son succès. Pendant la première moitié du XXe siècle, il est le principal périodique français spécialisé dans l’actualité sportive, et tire à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires.

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