Extrait du journal

Pour être loyal, nous soulignerons qu'en 1932 le port d'Oran l'emporte sur celui d'Alger de 59.138 tonnes dans le compartiment des marchandises embarquées et débarquées. Il l'emporte également en ce qui concerne le nombre des navires et le tonnage de jauge. Mais cette dernière supériorité est sans valeur : ce qui importe, ce n'est pas le nombre de navires ni leur creux, c'est la marchandise que ces navires transportent. Mieux vaut un navire de 1.000 tonneaux chargé à bloc que vingt navires de 10.000 tonneaux naviguant sur lest....