Extrait du journal

l^a preuve étant faite que la responsabilité du mécanicien et du chauffeur est dégagée, les eignaux étant à voie libre, on va tenter de rejeter sur la fatalité leur mauvais fonctionnement. La rationalisation criminelle Ilr'n'y a pas de fatalité, les faits signalés" montrent qu'il existe une mauvaise signalisation et un défaut d'entretien des plus coupables. Ainsi, par mesures .« d'économie >> et à titre d'essai, on a interdit récemment de mettre du pétrole 'dans les bidonp des « crocodiles ». Or, ce pétrole est, destiné; à nettoyer l'appareil des impuretés et en particulier à dissoudre- le givre qui s'y pose. C'est sur la voie de la catastrophe que cet essai était appliqué, et au lieu des neuf volts qui sont nécessaires pour agir efficacement sur le balai donnant le contact avec,'la locomotive, le gel adhérent aux « crocodiles » avait fait tomber le voltage à UN volt, rendant l'appareil inefficace pour déclancher la sirène avertissant le mécanicien de la position de signal fermé....