Extrait du journal

de fer, qui y avaient été déposés à n’en pas douter, par malveillance. Déjà, il y a une quinzaine de jours, alors que l’escadre du Nord se trouvait mouillée en baie de Quiberon, le même officier de marine avait trouvé dans les paliers des fragments de limes et avait alors procédé à une discrète enquête qui n’avait pas donné de résultats. A la suite de la découverte de mercredi, tout le personnel mécanicien du Gloire a élé consigné à bord de ce navire pour être interrogé et fouillé. Les hommes désignés pour aller, à l’occasion des fêtes de la Noël, jouir d’une permission dans leurs familles, ont été retenus à bord. Une Commission composée d’officiers mécaniciens de différents navires de l’esca dre, et un officier du génie maritime de la direction des constructions navales de l’arse nal, a été, de son côté, chargé de visiter l’état des machines du Gloire et de se rendre compte des circonstances dans les quelles les tentatives ont pu être commises. La Commission a constaté dans les ma chines, sur les -paliers, ainsi que sur les arbres des traces de rayures occasionnées par des fragments de limes et de limaille de fer qui y avaient été introduits. Elle s’est rendu compte que ces corps étrangers au raient pu entraîner des écbauffements, lesquels auraient pu eux mêmes occasion ner de graves avaries et peut-être des accidents mortels. Abord du Gloire, parmi le personnel mécanicien, il y a quelques mauvaises têtes qui sont l’objet d’une surveillance particu lière. On suppose que ce sont ceux-ci qui, dans le but d’immobiliser le navire durant un certain temps, se seraient rendus cou pables de ces actes criminels. L’autorité maritime continue son enquête...