Extrait du journal

LA CATASTROPHE DU TEIL Valence, 9 juin. Je complète ma dépêche d'hier : . C'est à six heures et demie du soir que s'est prçduit l'accident sur la nouvelle ligne d'Alais au Bougm, qui fait communiquer la ligne de Lyon avec 1? chemin de fer du Midi. Entre Au bignas et le Teil se trouve une rampe assez ra pide, trop rapide même, et le talus est très élevé. Le train de marchandises 1634 descendait cette rampe le plus doucement possible, quand tout à coup la machine dérailla et tomba par dessus le talus dans un champ, entraînant après elle tous les wagons. Ce fut alors une horrible capilotade : les wagons se brisaient les uns sur les autres et la machine éclata. Les neuf employés de la Compagnie qui se trouvaient dans le train ont été tués ou blessés. Los chauffeurs et le mécanicien ont littérale ment été mis en pièces. Le chef du train a été tué sur le coup, ainsi que deux conducteurs ; les autres employés, qui n'ont été que blessés, se trouvaient dans les derniers wagons du train. De nombreux villages sont à peu de distance du lieu où est arrivé ta catastrophe ; les secours ne tardèrent pas à arriver, mats on eut la plus grande peina pour retirer les blessés de dessous les débris des wagons. Les malheureux étaient tous dans un état hor rible, et on craint que plusieurs no survivent pas à leurs blessures. Aussitôt on envoya demander des secours a la gare du Teil, et immédiatement de nombreux ouvriers furent envoyés sur le lieu du sinistre. Go n'est qu'après douze heures de travail qu on est arrivé à rendre la voie libre. Aujourd'hui les trains circulent. On se perd en conjectures sur les causes de cette catastrophe. Le mécanicien et le chauffeur seuls auraient pu donner quel ques renseignements, et les deux malheureux sont morts. La malveillance parait étrangère à ce déplo rable accident....