Extrait du journal

L'avion semble avoir atteint un palier. On a l'impression qu'il n'est plus susceptible que de perfectionnements de détail. Le monoplan, ou plus exactement le sesquiplan (un plan et demi), c'est-à-dire le monoplan enrichi par un petit plan au niveau du train d'atterrissage, triomphe nettement. Il est à aile épaisse, et on prévoit que cette aile non seulement sera un habitacle pour les passagers, et un logement pour les moteurs et les pièces de rechange, mais encore qu'elle sera la partie constitutive, l'organe essentiel de l'avion, et, que la cellule actuelle servira ubiquement à fixer les gouvernails de direction et de profondeur; Est-ce là une formule définitive?...