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L’Auto, 26 décembre 1928

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L’Auto
26 décembre 1928


Extrait du journal

Le soir, vers sept heures et demie, je descends d'un de ces mille trains électriques qui prennent leur source à SaintLazare et arrosent la banlieue sud-ouest. Il y a du monde avec moi. Nous sommes cinq cents à prendre d'assaut la passerelle en dessous de laquelle les grands toits blancs des wagons glissent déjà vers Versailles en emportant le bruit et l'odeur de Paris. Nous montons lentement dans l'ombre. L'œil rouge du train cligne vainement, entre deux rangs d'arbres noirs, en prodiguant les ar-lusiens, qu'il voudrait ironiques, en multipliant les adieux, qu'il voudrait dechirants, de la « ville lumière ». Dès qu il s'éteint, la nuit et le silence des bois nous enveloppent de.toutes parts. Et j ai, chaque soir, le même plaisir à respirer, du haut d'un pont, ces belles ténèbres riches, sœurs de celles qui régnent, pareille heure, sur le Morvan, sur les Vosges ou le Limousin, ou même sur cette Touraine où poussent les plus vraies nuits de France....

À propos

L’Auto-Vélo est une feuille sportive ayant paru entre 1900 et 1944, rebaptisé L’Auto dès 1903. Le journal est dirigé par Henri Desgrange jusqu’en 1931, date à laquelle il est remplacé par Jacques Goddet, qui fondra L’Équipe au sortir de la guerre. En 1903, la publication organise le premier Tour de France ce qui marque le début de son succès. Pendant la première moitié du XXe siècle, il est le principal périodique français spécialisé dans l’actualité sportive, et tire à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires.

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