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L’Auto, 26 mars 1905

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L’Auto
26 mars 1905


Extrait du journal

Désormais, les alliages métalliques occupent lune place considérable dans l'industrie ; les qualités spéciales qui les distinguent, en ce qui concerne la dureté, la malléabilité, la fusibilité et 1 inaltérabilité, les font et les feront, dans un très grand nombre de cas (tel celui de l'aluminium), employer de préférence aux métaux purs. L'influence de la « constitution physique » ou, en d'autres termes, de la structure des alliages sur les propriétés des corps constituants est très marquée ; l'examen des cassures permet d'en prendre utilement l'idée en ce qui concerne surtout les propriétés mécaniques et la malléabilité. .Nos laboratoires de recherches spéciaux ne manquent pas d'en tenir un grand compte expérimental, car l'expérience paraît démontrer d'une .. façon évidente que, pour les métaux purs, il y a entre « le grain » de la cassure et « l'allongement de rupture » une relation tout à fait caractéristique ; le « frottement » d'un alliage paraît être également sous la dépendance de la structure...

À propos

L’Auto-Vélo est une feuille sportive ayant paru entre 1900 et 1944, rebaptisé L’Auto dès 1903. Le journal est dirigé par Henri Desgrange jusqu’en 1931, date à laquelle il est remplacé par Jacques Goddet, qui fondra L’Équipe au sortir de la guerre. En 1903, la publication organise le premier Tour de France ce qui marque le début de son succès. Pendant la première moitié du XXe siècle, il est le principal périodique français spécialisé dans l’actualité sportive, et tire à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires.

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Données de classification
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