Extrait du journal

Le pavillon allemand avait fait sa réapparition sur la route du Canal de Suez le 23 octobre 1920, après une suspension de 86 mois. En 1913, avec 3.352.000 tonnes, il se classait au second rang — après l'Angleterre -des nations représentées dans le trafic du Canal. Les chiffres ci-après montrent quel a été l'effort de l'Allemagne pour redonner à sa marine marchande la place qu'elle occupait jadis sur cette voie qui relie l'Europe à l'Extrême-Orient : en 1920, 15.000 tonnes nettes ; en 1921, 171.000 ; en 1922, 735.000 ; en 1923 (huit mois), 749.000....