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Le Matin, 10 septembre 1906

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Le Matin
10 septembre 1906


Extrait du journal

de différents organes. A peine de radiateur, très peu d'eau de refroidissement. Cependant il faut que le moteur- se refroidisse, afin que le métal ne se dégrade point; Alors, on le gorge d'essence. quiil rejette sans l'avoir brûlée. Peu importe que l'essence coûte cher, peu importe qu'à, la, fin de la course le moteur soit la .vieille ferraille. Maison sera arrivé ptemier, et le public naïf pourra croire a cette supériorité factice,, pourra croire et acheter. ̃ Or,' moi, je ne veux point acheter des voitures qui dureront cinq jours. Je n'ai pas, et vous ;ri'avez point, mes frères,, une fortuné suffisante pour acheter nous faut un honn8t6 est solide véhicule, jqiii nous durera des années. Des astuces* entendez-vous Et c'est pourquoi les courses de vitesse ont fait leur temps. Nous n'y croyons plus. Et si quelques constructeurs cèdent encore à l'inutile fantaisie de faire courir leurs voitures sur nés routes à des allures de trains rapides, qu'ils sachent du moins qu'ils ne tromperont plus personne. Nous n'rachèterons point la voiture arrivée première, ïa: voiture qui aura su simplement traverser un troupeau de boeufs sans faire panache, ou prendre un virage à cent kilomètres sans tomber dans le ravin. Nous sommes des gens raisonnables, calculateurs et pondérées. Nous connaissons les machines de course; Elles sont pareilles à de mauvais cancres qu'un- professeur adroit a « chauffés » pour le baccalauréat L'examen passé, ils sont ignares comme, devant et reculent devant 'une addition à trois chiffres. Mais ils ont leur diplôme, sur faux, vélin, avec un, sceau en carton,...

À propos

Lancé en 1883 sur le modèle du quotidien britannique le Morning News, Le Matin se revendiquait être un journal novateur, « à l’américaine ». Son directeur Alfred Edwards entendait donner « priorité à la nouvelle sur l’éditorial, à l’écho sur la chronique, au reportage sur le commentaire ».

 
 
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