Extrait du journal

Ne négligeons pas non plus le désespoir des constructeurs de vaisseaux. Si les accords de Londres sont ratifiés, c'est en effet à partir de 1931 une réduction d'au moins 80 millions de yen par an dans les constructions navales. Les chantiers privés, comme Mitsubishi, Kawasaki, Yokohama, Docks, etc., auront à pâtir sévèrement, à un moment où la dépression est déjà grande. Dès lors, tout comme après la conférence de Washington en 1921, qui limita le nombre des cuirassés, les constructeurs sont décidés à demander une indemnité au gouvernement pour les pertes encourues de ce fait....